前面的部分，倒是合情合理。
但最后这句话，却完全出乎了宋景明以及魏永明二人的预料。
“嗯？”
正拿起圆珠笔准备低头记笔记的宋景明直接就是一愣：
“计算流体力学……”
“之前不是说l公司的新版本在这方面提升很明显，可能比我们的软件更有优势……是不是应该考虑避其锋芒？”
“正相反。”
常浩南脸上露出一个笑容：
“无论是参加比赛，还是参加大会的，都是业内人士，能看明白题目是怎么回事。”
“现在l正在cfd领域向我们发起全方位的舆论攻势，如果在这个节骨眼上，我们选择避其锋芒，那就相当于承认了他们的优势，反倒成了对方的广告。”
“所以，我们偏要反其道而行之，就把cfd问题拿出来做比赛题目，在对手最擅长的领域干掉他们！”
这个时候，一直只是在宋景明对面听着的魏永明也有点坐不住了，稍稍凑近话筒说道：
“常总，我是技术部魏永明啊，之前数值计算业务部刘教授那边测试过，这个新版本的l确实有点东西，真要是在cfd领域里面硬碰硬，那最后的结果……恐怕随机性很大。”
常浩南对于电话里出现第三个人的声音倒是不太意外——毕竟宋景明那边主抓集团日常工作，谁都会经常过去。
而这通电话也不涉及什么秘密，没必要一定把人请出去再接。
“放心吧，老魏。”
他开口宽慰道：
“数值计算业务部那边的测试结果我已经看了，做的不是很完整。”
“正好，最近这两天我碰上个项目，所以就自己顺手测试了一遍。”
常浩南话才说到一半，电话那头的魏永明就差点没把眼珠子给瞪出来。
软件测试是一个工作量不亚于软件开发的活，常浩南说自己“这两天”“顺手”就测试了一遍，属实有点夸张。
而更夸张的是，听那意思……
好像还真就测试出问题了？
果然，常浩南下一刻便继续道：
“总之，我发现他们那个新版本软件在应对某一大类的特定问题时，会出现计算发散甚至软件崩溃的问题。”
“到时候只要把题目选定在这个大类里面，就可以让l在万众瞩目之下出问题了……”
常浩南丝毫不怀疑，当自己这个竞赛的消息被宣布出去之后，急赶着抢占cdf用户市场的l肯定会主动赞助几个学校的代表队，让他们来参赛砸场子。
然而，等他们真的来了就会发现……
确实有人的场子被砸了。
但肯定不是火炬集团的……
总不能什么都交给华夏人去干吧？（4k）
而就在常浩南给竞争对手挖坑的同时。
法国，巴黎。
他的合作伙伴们，此时也正陷入到纠结当中。
达索集团的一间会议室里，几名工程师正在按照惯例，向塞尔日·达索和查尔斯·艾德斯坦纳二人汇报猎鹰z公务机各个组成部分的开发进度——
尽管项目算是四家企业合作开发，但毕竟飞机的总体规划和设计都是由达索负责，所以在具体工作上，他们确实占据了类似国内“主机厂”的地位。
首先开口的，是一名负责和斯奈克玛集团联络的技术人员：
“目前，斯奈克玛和华夏的航空动力集团已经正式确定了研发时间表，新的发动机系列将被命名为sea，根据推力不同，目前预设为sea350、sea500和sea650三个基础型号，未来还可以在此基础上，对推力进一步细分。”
“三个型号……是并行开发么？”
艾德斯坦纳关切道。
在他的规划中，猎鹰z应该是一个在两年内就首飞的短平快项目，因此不应该把摊子铺得太大。
好在，对方摇了摇头：
“不是，优先推进的是推力最大的sea650，也就是推力65吨的型号，用于适配我们猎鹰z项目中体量最大的z9方案。”
艾德斯坦纳总算放心下来。
z9方案，是全系列产品中体量最大的型号，也是他准备首先推出的型号。
40吨级别的最大起飞重量，甚至已经接近了华夏那边的c808支线客机。
作为一架公务机，属于绝对的巨无霸。
相应地，其航程也达到了12000公里以上，满足跨洋飞行的一切要求。
甚至可以从巴黎起飞，不经过加油直接到达美国西海岸。
当然，实际操作中，其实很少有人需要进行如此夸张的飞行。
但为了和占据优势的竞争对手——主要是庞巴迪以及湾流相抗衡，达索必须要打造出一個标杆产品。
就像空中客车一定要开发a380的道理一样。
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