同时安装三套设备的话，那么截面可以扩大到120米x40米，哪怕是空客……呃，波音747都够了。”
他差点脱口而出空客a380来，然后才想起现在还没定下来使用这个名字。
常浩南看似随意的介绍实际上针对性很强。
如果说，华夏承诺给atr42/72设计防除冰系统是授之以鱼，和欧洲方面共同进行结冰和防除冰研究是授之以渔的话。
那这架飞机就是直接承包了一片鱼塘。
可以让空客，以及jaa彻底告别北美五大湖，在欧洲本地对飞机进行结冰试飞。
这件事对于20年后烂泥扶不上墙的欧盟来说没啥吸引力，但是在90年代的可就不一样了。
这年头的欧盟有点像刚成年的人，迫切地想要证明自己可以在各种领域各种层面上完全脱离美国，所以急需这种承包鱼塘的事情。
他们肯定会感兴趣的。
毕竟天下苦faa久矣。
没错，常浩南是准备把自己这套系统卖出去！
主要是他知道在大概五六年之后，波音也会用一架kc135改出类似的产品来。
然后同样拥有kc135f的法国人也迅速跟上了进度。
主要ait飞机这东西造一架出来能用几十年，喷水系统反正也够用了，不会存在什么技术迭代。
没必要攥在手里最后便宜了波音。
果然，在听到常浩南的答案之后，二人脸上的肌肉微微抽搐，显然是在强憋着不让自己露出过于兴奋的表情。
大概和吉姆哈克在听到前首相回忆录写到一半就挂了的时候差不多。
总之，在结束今天的参观之后，洛伦佐在当天晚上就找到了玩得很开心的施耐德。
“他们的那架飞机，可以让我们彻底解决faa在自然结冰试飞中的垄断问题！”
或许是怕说服力不够，他还又加了一句：
“120米x40米的水雾区，甚至可以用来完成我们计划中的a3xx飞机的试验！”
a3xx，也就是未来a380的前身。
“你是说我们可以在自然结冰试飞方面和华夏长期合作？”
原本因为一天参观而有些疲惫的施耐德果然来了兴趣：
“可是这和找faa合作有什么区别，主导权反正不在我们手里？”
洛伦佐摇了摇头：
“不，我是说，可以买一架那种飞机回去，我们自己做试飞！”
试验开始
“要我们空客从华夏买飞机，这绝对不可能。”
施耐德毫不迟疑地直接否决：
“别说华夏了，波音都不行。”
作为管理人员，他需要考虑的问题要比单纯搞技术的洛伦佐多得多：
“先不说从法律角度上讲，一架民用的图波列夫轰炸机根本不可能通过运营审批。就算退一步，jaa方面在这件事上给了特别许可，咱们也丢不起那个人，这就像奔驰总裁绝不会乘坐宝马出行一样。”
“至少在退休之前不会。”
“可是这对我们确实非常重要……”
洛伦佐挠了挠头。
他也意识到对方说得有道理。
而且即便不考虑脸面问题，一架中型轰炸机的改装潜力也确实不够大，如果真的同时装上三个喷嘴，机内水箱恐怕维持不了几分钟就会告罄，哪怕slc条件要求的测试时间远远短于一般情况，也大概率无法完成一次完整的试飞。
另外还要考虑到此时距离冷战结束还没多少年，欧洲民众如果看到一架长得跟图16几乎一模一样的飞机从自己头顶掠过，很有可能引发恐慌。
“不管怎么说，这件事情先不急，说到底，在测试结果出来之前，都有可能是华夏人在自吹自擂而已。”
施耐德活动了一下有些酸痛的身体，又打了个哈欠：
“我想，等到确定他们说的话有几分可信度之后再讨论这件事也不迟，您觉得呢？”
“好吧，你说得对。”
自己也意识到买飞机的意见有些不靠谱的洛伦佐只好点点头：
“不过我现在已经很期待试飞那天的情况了。”
……
两天以后，阎良机场的停机坪上。
经过三天日夜不停改装的新舟60第二架原型机和轰6ait结冰喷水机就停在相距不远的地方。
周围的辅助车辆都已经完成了它们的工作，此时正在有序撤离。
对于603所和182厂的工程师们来说，自然结冰试飞已经不是头一遭了。
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